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原标题:最长直飞航线冲击世界航空业,能省一大笔钱

浏览次数:146 时间:2019-11-03

  报道还称,得益于财政支持,中国航空公司也有资金购买全球的停机位。

彭博社称,一名机上乘客称,航班上提供了酸辣虾、中式鳕鱼配香米、地瓜汤等食物,并组织乘客进行伸展运动。下飞机后,经初步体检,身心状况良好。另一名乘客称,在机上睡眠时间近8小时,感觉良好,应该能做到降落后开始一整天工作。

  优素福表示,过去十年来,中国飞往国外的人数增加了一倍以上,是世界上增长速度最快的。仅2017年一年,中国旅客就占了近1亿个国际航班座位。

长线飞行“人”是短板

  报道称,中国的航空公司还受益于地方政府补贴,这些补贴是为了让航空公司在这些地方的主要城市运营国际航线,地方政府希望借此让其城市更多地出现在地图上,并促进旅游业和经济发展。

王亚男表示,中国航空公司在技术上也具备长线直飞的能力,但是从商业角度考虑,这种超远程的航线需要航线达到一定的密度,才符合商业价值的衡量标准。他认为,中国航空公司同样面临着全球各航空公司共同面临的业务运营上的问题。“主要表现为与长线飞行的服务匹配性的问题,飞机是否针对长线飞行做了特性化的改进,能否保障机乘人员和乘客得到应有的休息”。▲

  报道还指出,中国航空公司主导地位的提升并非完全依靠国家补贴。中国毕竟是世界上人口最多的国家,越来越多的人可以负担得起海外度假的费用,同时,西方国家也放宽了对中国游客的签证。

本报驻美国特约记者陈洋本报记者倪浩●显扬

  报道指出,尽管中国正在利用其经济实力帮助中国航空公司在全球航空市场上占据越来越大的份额,但把中国航空公司的崛起仅仅归因于国家赞助也太过于简单化了。

英国《金融时报》称,过去15年来,随着迪拜、阿布扎比和多哈等中东航空中转站的兴起以及中国航空公司的发展,从澳大利亚飞往欧洲航线竞争日趋激烈。澳航称,超长途航班在商务旅客中很受欢迎,赴纽约的乘客无须花费时间在洛杉矶中转,赴伦敦的乘客也免去在新加坡停留4小时。

  在新加坡从事航空业研究的兴楼分析公司创始人舒库尔·优素福说,中国的主要航空公司得到了政府的补贴。

目前世界最长直航为新加坡航空2004年开通的新加坡至纽约的航班,2013年停飞,2018年10月复航,飞行距离约1.5345万公里,飞行时间约为18小时30分钟。排在第二的是卡塔尔航空多哈至奥克兰的航班,航程约17小时30分钟。澳航目前最长航线为珀斯至伦敦,航程约17小时20分钟,排名世界第三。

yzca88亚洲城网页版 1资料图片:这是2018年5月无人机拍摄的建设中的北京新机场。新华社发

路透社称,随着航空旅行需求的快速增长和飞机性能的提高,运营商越来越多地寻求超长途旅行。国际航空运输协会预计,全球年度旅客人数将从今年的46亿增长到2037年的82亿。

  原标题:为何越来越多国际航班到中国转机?英媒:能省一大笔钱

乘客:长距离直飞感觉良好

  据英国广播公司网站8月15日报道,预订从伦敦飞往悉尼的航班可以生动地说明近年来全球航空旅行的巨大变化。如果想从曼谷飞洛杉矶,那也是一样。或者从新加坡到纽约。

yzca88亚洲城网页版,“日出计划”是澳航推出的超长途航班项目,旨在实现澳大利亚东海岸城市悉尼、墨尔本和布里斯班直飞至伦敦、纽约、巴黎等城市。11月澳航还将试飞从伦敦到悉尼的直飞,预计超过1.7万公里,约20小时航程,年底之前将再次试飞从纽约到悉尼的直航。

  实习编辑:王尧 责任编辑:王颖

中国也具备长线直飞能力

  报道还称,如果想在同样的日期往返曼谷和洛杉矶,中国东方航空公司提供最低价格的机票。

纽约和悉尼时差为15小时,美国“CNBC”网站称,作为澳航超长途航班“日出计划”的一部分,大时差的长距离飞行中,机上人员的身体状况值得关注。机上所有人均佩戴感应装置,以实时监测身体状况,包括睡眠、褪黑激素水平、免疫系统情况、焦虑程度、心理状态和食物消耗状况等。

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