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浏览次数:108 时间:2019-07-26

  本报南宁讯 (见习记者陈维)在南宁市良庆区大塘镇一所小学门前的二级公路上,一名8岁男生放学过马路时,不幸被一辆货车碾压身亡。事发第二天,该小学即发出《致家长的一封信》,要求“家长每天务必亲自接送孩子上下学”。至今,此“校规”施行一个月有余,有家长为此拍手叫好,但也有家长对“亲自接送”表示为难。

东方网10月22日消息:据《劳动报》报道,继“中国式过马路”之后,“中国式接孩子”又成网络热门话题。昨天,南京某论坛将这一话题置顶到首页,立即引来众多网友的跟帖热议。而类似的话题,在全国各地的论坛中,也都吸引了众多家长[微博]吐槽。

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  家长:“每天接送”吃不消

现实中,每到放学时间,全国各地小学门口便会上演“中国式接孩子”,家长们开着二轮、三轮、四轮等交通工具,早早就在翘首以待,数量之众、人群之嘈杂仿如集市。与之相对照,在国外多数地方的小学门前,却很少会看到这样的景象。这一中国特色式现象背后的问题值得反思。

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  5月18日下午4时多,当事小学门口,陆续聚来一些从各个方向赶来的学生家长。快放学了,他们来接孩子回家。

核心事件

yzca88亚洲城网页版 2■越秀区一所小学给接送家长办了接送证。 资料图yzca88亚洲城网页版 3■培正小学中午放学期间,不少托管机构到校门口把孩子接走。资料图yzca88亚洲城网页版 4■中午放学时,家长和学生将越秀区某小学门前马路挤得水泄不通。 资料图yzca88亚洲城网页版 5■广州市署前路小学门前,众多家长在接孩子放学。资料图

  “我赞成学校的规定,孩子的安全比什么都重要。”李女士是一名三年级孩子的母亲。她说,自己家虽离学校不远,但每天都坚持接送孩子。

贴上“中国式”标签的“接孩子”

家长[微博]接不接孩子放学陷两难

  可有部分家长表示异议,“我们家根本不用过马路,离学校也就几百米距离,现在每天都要来接孩子,太麻烦”。

昨日,网友“郗宝贝”在某论坛发帖,类似连日来引发热议的“中国式过马路”,她要批评的主题是“中国式接孩子”。这篇帖子很快被置顶到首页,数百位网友评论。

广州各区普遍存在“接送难”问题,家长不接送怕不安全,接送又与上班时间冲突

  “孩子那么早就放学了,家长都还在工作,哪来的时间接?”有家长称,自己在大沙田工作,平常只能拜托朋友帮接送孩子。“可这并不是长久之计,孩子都五年级了,可以自己回家。”

这篇帖子写道:“"中国式接孩子"的场景每天都会在不同城市、不同学校的门口上演相同的内容。众多家长无论男女老幼,在孩子放学的时间聚集到学校门口,你拥我挤互不相让,其热闹程度不亚于街头闹市。”“大家都翘首期盼眼巴巴地盯着学校门内的孩子,有时因为学生太多令家长眼花缭乱,还要在队伍中仔细搜寻。此时此刻,还有哪个家长顾得了什么交通规则和礼让的风范?因此,发生交通拥堵,甚至交通事故似乎也就在情理之中了。”

■统筹:新快报记者 廖颍谊 ■采写:新快报记者 谢源源 李应华 张若然 卢佳 方阳麟 邓毅富 实习生 吴晓娴 ■摄影:新快报记者夏世焱 毕志毅

  学生家长透露,自从4月中旬有学生在校门口过马路时被撞身亡后,学校就出台了这项“校规”。家长称,上学时家长可以不送,但放学必须有家长来接学校才放人。

“前几天,媒体上热议的"中国式过马路"对国人的规则意识、文明素养,以及交通现状进行了深刻的反思与争论。国人这种可以贴上"中国式"标签的日常行为与生活习惯不在少数,"中国式接孩子"自然也应该在反思与理性解决之列。”

又到9月开学季,家长们该为接送孩子上学放学一事操心了。开学首日,新快报记者走访广州市各区小学、幼儿园,发现“家长是否接送”是一个很普遍的难题。因担心孩子独自上学、放学不安全,有七旬老人专门从外省来到广州居住,就为了接送孙女上下学。有家长为接送孩子干脆辞职当起了全职妈妈;但也有家长因为要上班无法接送,从孩子二年级开始就让他独自放学回家。而家长们对于“何时放手孩子独自上下学”也各有说法,有人说要接送到孩子上高中,也有人说要尽早放手。

  在致家长信中,校方写道:南北二级公路、南州林场片区车流量大增,车速飞快,给学生上下学带来严重的交通安全隐患。为预防安全事故的发生,学校再次要求家长每天务必亲自接送孩子上下学。

这篇文章引发网友的热议,网友纷纷对自己身边已经见怪不怪的“中国式接孩子”吐槽。微博网友“在别处”直指这种现象的交通隐患:“在中国大多数学校门口,都会有大量的自行车、电动车、摩托车、汽车毫无秩序地停在学校附近,更有不少小商贩夹杂于人流、车流之中,不仅瘫痪了交通,还给孩子们的安全埋下了隐患。”

全职妈妈接送孩子 累并幸福着

  同时,信上还注明了学校每天的放学时间。并“请家长认真履行这一职责”。落款时间为2011年4月12日。

网友“钧的爸爸”进一步反思:“送孩子上学,接孩子放学,不管风吹雨打,这已成为很多中国家庭生活的一个模式。可为什么家长都不放心孩子自己上学放学呢?这是一个社会问题,绝对不是家长的问题。”

新快报记者近日走访发现,广州市各区幼儿园的所有班级、小学一、二年级学生都有家长接送,接送率是100%。由于放学时间较早,学生父母大多要上班,大部分学生都是由家中老人或托管班老师负责接送。而到了小学三年级以上,部分学生家长会让孩子独自上学、放学。不少小学的负责人、老师表示,中高年级特别是五、六年级的学生,接送与不接送孩子的家长各占一半。

  学校:没有强制“每天接送”

只要上网稍加搜索就会发现,这篇名“中国式接孩子:值得社会反思与解决的生活习惯”的帖子在全国各地的论坛上均有出现,各地网友对此话题均高度关注。

钟女士是全职妈妈,女儿在荔湾区金兰苑小学读六年级,她告诉新快报记者,虽然家离学校只有十多分钟路程,但她每天都坚持接送女儿上学、放学。“始终不放心,怕她自己上下学不安全,每天都要提前到学校来接她。从幼儿园开始,为了接送孩子我就辞掉工作了。”钟女士说,明年女儿上初中,她可能还会负担起接送任务,如果女儿考取路途远的学校,她肯定会接送。她觉得陪伴女儿上学、放学虽然辛苦,却也幸福。

  很多受访家长认为,他们很理解学校的用心良苦,但每个家庭有不同的情况,这样做未免有“一刀切”之嫌。

现状调查

与钟女士一样,绝大多数接送孩子的家长认为,现在社会复杂,经常发生孩子在校外受伤害或交通意外等事情,自己接送比较放心,而且这也是与孩子亲近的一种方式。

  小学的林校长说,目前该校共有学生375人,多数学生都是住校生,每天需要接送的学生约为100人。“学校的地理位置特殊,校门口车辆多,车速快,确实太危险。”他说,很多学生都住在马路对面,即使有学生不用横穿马路回家,但也要沿着马路在车流中步行数百米,甚至更远。

中国特色孩子和接送的家长几乎一对一

至于孩子多大才可以不接送,多数家长表示,如果孩子有许多关系不错的玩伴和同学一起上下学,可能会在孩子上小学五六年级时适当减少接送次数。也有家离学校较远的家长表示,会接送孩子直到上高中。

  “我们并没有强制要求家长一定要亲自接送,只要尽量就可以。”林校长称,对于一些家长有事没把孩子接回家,学校一直以来的做法都是由值日老师护送学生过马路。

下午3时许,南京凤凰花园城小学门口已聚集了百余位家长。不少家长开着私家车过来接孩子,将车停靠在湛江路马路两边。马路两边原本就停靠有一排车辆,这使狭窄的湛江路更显得拥堵。

yzca88亚洲城网页版,少数家长不接送 前提是学校近

  在该校《护送学生过马路方案》中写有:值日老师要组织学生排队出校门,到公路边后,要求学生队伍离公路两米的范围;一定要让学生先在原地站好,严防学生突然横跨马路;值日老师要看好公路两头,确定无车辆来往后,再让学生排队通过人行横道。

更多家长则选择电动自行车前来接小孩。30多台电动车将学校与湛江路交叉的小空地挤得满满当当,家长们或坐在车上闲聊,或聚集在校门口向校内观望,嘈杂的情形和热闹的集贸市场没有差别。

所有受访家长都将接着孩子上学、放学视为一种负担,特别是接孩子放学,绝大多数孩子父母表示,幼儿园、小学放学时间多为下午3时至4时30分,自己仍在工作中,抽不出身接孩子。所以,少数家长选择不接孩子放学。

  学生安全才是最重要的

随着不断有更多的家长赶来,人群和不断走出的学生流汇合,整个校门口更显热闹。徐女士每天都要来接读三年级的儿子,因为儿子还要上一会儿兴趣班,大约4点多才会出校,这让她在人群中显得不那么着急。

荔湾区金兰苑小学每周一下午5时放学,周二至周四是下午4时30分,周五是3时30分。李女士告诉新快报记者,她和丈夫是河南人,在广州打工,上班时间与孩子上学、放学时间有冲突,家里又没有老人家帮忙照顾孩子,她的儿子今年上六年级,自从二年级开始,基本上放学后就自己回家,除非下雨天自己会去接一下。“可能是(来自于)农村的孩子野惯了,我不太担心安全问题。”

  “平安来校,安全回家,这是学校和家长的期望。”林校长认为,其实家长亲自接送孩子,可以实现家校的零距离对接,学生安全会更有保障。但不管是什么方式,只要有利于学生的安全,都应该积极探索施行,毕竟,学生的安全才是最重要的。

孩子不小了,为什么还要来接?面对提问,徐女士表情有些夸张,她感觉这问得有些莫其妙“你看到有哪个小孩不用接的?”她反问,“都是家里的独苗,家长怎么可能放心让他们(孩子)自己回家。”

不接送的家长认为,不接送有利于孩子独立,不过让孩子独自上学、回家有一个前提,即家离学校近,一般只需步行不用乘车、不用过太多马路等。

  南宁市良庆区教育局的工作人员表示,教育局并没有相关规定要求家长务必亲自接送孩子上下学,但孩子的安全问题,校方、家长甚至全社会都得重视。该工作人员还称,上下学期间,学校老师有责任维持校门口秩序,并护送学生安全过马路。

恰如徐女士所说,在学校门口,前来接小孩的家长群和小学生几乎形成一比一的比例,没有人接的学生屈指可数。如此大的人流量自然对学校门口的交通造成很大压力。城市的其他地方,路上交通压力最大的时间是上班族们的上下班时间,而对于学校附近的道路而言,它完全由学校上学、放学时间主导。

刘素华是荔湾区西关实验小学芳和校区一年级老师,她有一个上五年级的女儿。“她胆子小,虽然上学只有7分钟路程,今年开学时还要爷爷送。”刘素华称,现在她意识到,要逐渐放手了,“小孩的成长、独立在于家长的适时放手”,但不是每个学生都能像她女儿这样就近上学。

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